谦逊，刚回家路上想起这个词。
前段时间，公司包车组织出游，大客车在及其陡峭的山路上行驶，在每个转弯处都会事先鸣笛示意， 一般来往的车辆都会这样做，但在一处锐角转弯处，一辆小卡车居然冒冒失失的闯过来，而没有鸣笛。 在这样险峻的山路上，刺耳的刹车声让整车人都吓呆了，要是按照我的脾气，那辆小破卡车司机 就要被我骂死（尽管对方无理，但却不保证被骂不生气，骂人，不知道有什么用！）。
大概游山玩水累了，下山的路上，我们许多人都在车上睡着了，不知不觉，已经下得山来， 行驶在平坦的大路上。然后就听到导游就向我们介绍司机师父，称赞他的驾车技术和为人。 我们一车人，都对他报以热烈的掌声，和发自内心的敬意。
另一次出游，也需要上下山，虽然没有第一次的路崎岖，但是单行山道， 两辆大客车插身过路（老家土话：即两辆汽车对开）需要非常有
- 技术：两辆车最近的距离近10厘米，最难开的时候还需要三番五次的下车目测，这是细活；
- 远见：前方有车来时，事先停靠在合适的位置；
- 忍让：甚至经常需要倒车让对方；
- 合作：一方做的不到位，就有可能将双方堵死在路上。
有空出游的机会毕竟较少，而日常生活中却经常见到横冲直撞的小车，为了一点点的时间， 或者车位，造出极大的危险。不敢肯定说这些小车司机的技术不如大客车司机 （虽然事实上的确如此，大客车司机需要经过严格的训练和考核，拿的是A照， 只这一点拿C照的小车司机就比不了），但是对比那种谦让的态度， 确是让人记忆深刻（让我想起小时候经常看见汽车上写的“礼让三先”）。
不止是汽车，摩托车、电动车、自行车也有太多和小汽车司机态度一样的， 我一直就是这样一个态度恶劣的自行车爱好者，自认为车技很棒，什么飚车，慢速行驶， 双手离开车把，车头跃起，漂移，都会来。
以前看到街上一骑电动车的，洋到不行，甚至频繁的左右摇摆车把，让车身像水蛇一般扭动前行。 这是及其危险的动作，无论对人对己。每天我上下班路上，也经常能看到一些在车流中频繁左右穿梭的人， 看似车技不错，其实很多连基本功——车把都扶不稳。 我个人觉得，判断一个人的非机动车（包括自行车，电动车，摩托车在内）的技术能力， 只看他在慢速行驶时，能否扶稳车把即可（其实这也就是在考验控制平衡的能力）。
谦逊的车手，大概应该是这样：尽量靠右行；从左侧超车；超车前鸣铃声； 尽量双手扶车把；控制好刹车系统和刹车时机，让车速保持在可控的范围之内； 面对逆车道行驶，或占道的行人和车辆，也不必过于气愤（这一点我做的非常不好）。
我最看不惯的是行人或车辆（主要是非机动车辆）闯红灯，这些人甚至在比较繁忙的十字路口见缝插针， 他们可能抢得了一点自己的时间，却耗费了此时效率更高的汽车时间，把汽车堵在十字路口， 另外其他驴友也做同样的事，被浪费的就是他的时间了。这种人被撞了我是不屑一顾的， 这是找死，只憎恶他造成交通堵塞，又浪费国家钱财（我又不谦逊了）。
另外，我的房间有一堵墙与楼梯相连，平时总能听见蛮响的脚步声。其实这跟墙的质量 和隔音效果有很大关系，不过想起自己平时也大大咧咧，不顾及他人的感受时， 够汗颜的，是应该放稳自己的脚步，走谦逊的路了。
非机动车驾驶注意事项：
行驶：
右行，并注意靠右，方便赶时间者超车；
行驶过程中千万不要过多S型游动前行。
高速行驶时，注意扫视远方，把握大局；
保持车速在可控的范围内，注意安全；
控制刹车系统和刹车时机。
拐弯：
控制刹车系统，减速。
拐弯前，向转向的一方旁边观察。
超车：
从左侧超车，超车前鸣铃声示意；
被超车：
听到后面鸣铃想超车时，注意扶稳车把，保持前行；
向合适的边靠拢，但不要太急；
注意两边，但不要向后看
其他：
面对逆车道/占道的行人车辆，鸣铃示警，但不必介怀。